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太原業(yè)臻預制構件求教疊合板的優(yōu)點有哪些?

來源:云更新 時間:2024-07-15 09:14:10 瀏覽次數:

太原業(yè)臻預制構件告訴你疊合板澆筑、振搗、拉毛的原因 成因分析: 1.混凝土澆筑后,目前在PC自動流水線上,預制構件主要采用振動臺進行振搗。采用振動臺振搗,震動頻率快、效率高,僅需15-30S......

太原業(yè)臻預制構件告訴你疊合板澆筑、振搗、拉毛的原因 成因分析:

 1.混凝土澆筑后,目前在PC自動流水線上,預制構件主要采用振動臺進行振搗。采用振動臺振搗,震動頻率快、效率高,僅需15-30S便振搗完成。由于設備操作人員的經驗不足,往往出現過震,產生離析現象,造成裂縫的產生。

 2.預制構件使用的混凝土坍落度較小、黏度較大,采用固定模臺生產時,用振搗棒振搗,容易過度振搗桁架,且因振搗點位少,很容易導致桁架外露筋處混凝土嚴重泌漿甚至局部離析,造成沿著桁架筋方向的裂縫。 控制措施: 采用振動臺振搗混凝土,對設備操作人員進行交底,明確操作要求。采用人工振搗時,振搗棒應橫放振搗,同時注意振搗時間,避免局部過振和振搗桁架。在施工作業(yè)過程中,混凝土未達到起吊強度前,嚴禁踩踏桁架筋。

太原業(yè)臻預制構件為您分享:

經調查分析,目前裝配式結構快速發(fā)展,預制構件處于供小于求的狀態(tài),預制構件運輸駕駛員為節(jié)約運輸時間,超速、猛拐和急剎等違章現象時有發(fā)生,且運輸車輛上的PC疊合板普遍存在墊木位置不準確、墊木高度不一致等問題。

運輸優(yōu)化措施 運輸路線選擇 1.因構件廠并不在項目所在地,運輸路程較長,故在正式運輸PC構件之前,應事先勘察路線,詳細了解幾條預選路線的路況、運輸限制等情況,從而對運輸路線進行調整,確定好運輸路線。 

2.關于施工現場臨時道路,應充分考慮構件運送車輛的長度和重量,道路下鋪設工程渣土并壓實,道路內配鋼筋,位于地下車庫頂板上的臨時道路應提前做好加固措施并報監(jiān)理、建設及設計單位審核批準。通過一系列措施,確保構件能順利運輸到施工現場。 

制訂惡劣天氣防護措施 

1.惡劣天氣條件下(如大風、大雨、大雪),路面濕滑,應采取相應防護措施,如降低行車速度,并按要求在運輸車上懸掛保障標志,車上除駕駛員主駕外,還應指派一名助手協助觀察,應時刻注意兩側行人及障礙物影響,及時發(fā)現不良情況并采取處理措施。 

2.構件運輸車行駛時,行駛速度控制在40 km/h內,密切注意運輸車及前方道路情況,發(fā)現異常可及早采取相應措施,非緊急情況嚴禁高的檔位急起急停,盡量避免突然加速、剎車,在經過弧度較大的彎道、交叉路口時,運輸車須減緩速度。 安排技術人員隨車

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